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쏘렌토 하이브리드가 1월에 출고되었다. 벌써 3,000km를 타게 되어 곧 엔진오일을 교환할 예정이다. 처음 하이브리드 차량을 운행하다보니, Ev모드와 엔진이 개입되는 각각의 시점을 몰라 초반에 어려움이 있었지만, 조금씩 알아가는 중이다.
연비운전
1) 모두가 알다시피 급출발, 급가속, 급감속(급브레이크) 이 3가지만 하지 않아도, 연비에 많은 도움이 된다.
2) 날이 추울 때는 히터를 작동할 경우, 열을 올리기 위해 엔진개입이 많으므로 냉각수의 온도가 오르기까지는 히터를 끈 상태에서 운전하는 것도 좋다.
3) 개인적인 경험으로는 30~40km/h까지는 엑셀을 밟았다가 살짝 떼었을 때, Ev모드로 바뀐다. 그 다음에 스무스하게 엑셀링을 하면 Ev모드를 유지한 채로 운행하게 되어 연비에 도움이 된다. 하지만 주행흐름을 해치지 않는 선에서 운행하는 것이 우선인 듯 하다.
4) 배터리가 50%의 선을 유지하기 위해 충전을 하는 경우가 많기에 그 점을 유념하면서 운행하면 스트레스 받을 일은 크게 없는 것 같다.
5) 계시판의 트립 연비와 실연비는 차이가 난다. 연비를 너무 과도하게 신경쓰지 않아도 잘 나오기 때문에 너무 집착하지 않는 것도 필요하다.
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